埃迪・乔丹批评 F1 改变积分系统提议，引发正反观点热议

除了埃迪・乔丹外，一些资深车迷也对该提议持怀疑甚至反对的态度。他们认为，F1 的魅力在于其残酷的竞争和对卓越成绩的极致追求，扩大积分系统会稀释得分的威望，改变 F1 一直以来的传统和文化。在他们看来，F1 应该保持其精英竞技的特质，鼓励车手和车队不断突破极限，追求更高的荣誉，而不是通过调整积分系统来迁就更多的参赛者。

提议的支持者则认为，扩大积分系统可以加强中下游车队之间的竞争。对于威廉姆斯、哈斯或索伯等小车队来说，获得积分是一项重大成就，也是对其努力的切实奖励。扩大积分系统可以增加这些车队在比赛后期更激烈战斗的动力，使比赛过程更加扣人心弦。此外，这一改变还能使 F1 这项运动更具包容性和竞争力，吸引更多车队和赞助商的参与，从而推动整个运动的发展。

埃迪·乔丹呼吁稳定 F1 积分系统，维护竞技传统与公平性

2024 年，一项提议将 F1 积分授予至第 12 名车手，却遭到业内人士、车队代表及车迷的一致反对。该提议的背景是 2026 年通用汽车凯迪拉克车队的加入，这将使得参赛车手数量超过 22 名。为了适应参赛人数的增加，以及可能增强中后场车队之间的竞争，F1 考虑对积分系统进行调整，将积分授予前 12 名车手。他们普遍认为，F1 作为顶级赛车运动，其魅力在于激烈的竞争和对胜利的极致追求，而非让中游车手仅因获得积分而满足。去年 7 月，F1 委员会也明确表示不会采纳这一改变，暂时平息了争议。

然而，前 F1 车队老板埃迪·乔丹对未来的积分系统变化仍保持高度警惕。他敦促 F1 组织方结束积分系统的频繁调整，主张保持其稳定性。

埃迪·乔丹坚决反对 F1 积分系统继续变化，担忧未来每位车手都获积分

在 2025 赛季，F1 积分系统迎来一项调整，即取消了最快圈速的奖励积分。这一变化意味着车手们在比赛中刷新最快圈速将不再获得额外积分，积分的获取将更专注于比赛名次的争夺。